aus Süddeutschland
Dein Getriebe ruckelt?Bevor du tausende Euro
für ein neues ausgibst,
lass mich draufschauen.Bevor du tausende Euro für ein neues ausgibst, lass mich draufschauen.
Mechanik, Elektronik und Software
für DQ200, DQ250, DQ381, DQ500
und DL501 (0B5) — alles aus einer Hand,
in der Regel in wenigen Tagen erledigt.
Mechanik, Elektronik und Software für DQ200, DQ250, DQ381, DQ500 und DL501 (0B5) — alles aus einer Hand, in der Regel in wenigen Tagen erledigt.
Drei Sätze, die ich ständig höre
Bevor du das unterschreibst: In den meisten Fällen reicht eine gezielte Reparatur. Komplett-Tausch ist für die Werkstatt einfacher — nicht immer nötig für dich.
Ohne Auto zur Arbeit, zum Kindergarten, zum Kunden. Bei mir ist eine Reparatur in der Regel innerhalb weniger Tage erledigt — wie schnell genau, hängt vom Schadensbild ab.
Mechatronik, Steuergerät, Datenklon — viele Werkstätten trauen sich da gar nicht erst ran. Genau das ist mein Alltag.
Ich kenne das Problem — ich hatte es selbst.
Vor einigen Jahren hatte ich selbst ein Problem mit dem S-Tronic-Getriebe in meinem eigenen Auto. Also rein in die Werkstatt — und raus kam ein Kostenvoranschlag, der mir fast die Sprache verschlagen hat. Dazu die Ansage: Wartezeit über zwei Monate.
Zwei Monate ohne Auto. Das ging nicht. Also habe ich mir das Getriebe selbst vorgenommen — mit Metalllehre und Industriemeister-Ausbildung im Rücken. Und ich merkte: Das Problem war lösbar. Reparierbar. Kein Grund für einen kompletten Austausch.
Über 100 Getriebe später weiß ich: Die meisten S-Tronic-Probleme sind kein Totalschaden — sie sind nur ein Problem, das die meisten Werkstätten nicht lösen wollen oder können.
+ Industriemeister
DQ381 · DQ500 · DL501 (0B5)
Drei Leistungen. Ein Ziel: dein Getriebe läuft wieder.
Getriebe-Instandsetzung komplett
Lager, Kupplungen, Ventilkörper — das Getriebe wird zerlegt, geprüft und instand gesetzt. Mechanische Arbeit am kompletten Getriebe; für Ein- und Ausbau am Fahrzeug sorgt der Kunde selbst.
Jetzt Diagnose anfragen
Mechatronik & Steuergerät-Reparatur
Reparatur von Mechatronik und Steuergerät im ausgebauten Zustand, inklusive Datenübertragung und Klonen. Geht lokal oder per Versand — aus ganz Deutschland, Österreich und der Schweiz.
Jetzt Diagnose anfragen
Diagnose & Zweitmeinung
Du hast schon ein Werkstatt-Angebot für einen Komplett-Tausch? Schick mir die Symptome oder den Fehlercode — die Erstanalyse ist kostenlos, und du erfährst ehrlich, was genau zu tun ist.
Jetzt Diagnose anfragenVier Schritte, bis dein Auto wieder fährt
Problem schildern
Per Formular oder WhatsApp: Symptome, Fehlercode, Fahrzeug- und Getriebe-Typ — so genau wie möglich.
Kostenlose Erstanalyse
Ich ordne dein Problem ein und sage dir ehrlich, was Sache ist — und ob eine Reparatur in Frage kommt.
Diagnose & Reparatur
Vor Ort in Süddeutschland oder per Versand für Getriebe/Mechatronik/Steuergeräte. Mechanik, Elektronik und Software — je nach Befund.
Rückgabe & Einbau
Repariertes Getriebe oder Bauteil kommt zurück — Ein- und Ausbau am Fahrzeug übernimmst du bzw. deine Werkstatt.
Über 10 Jahre, mehr als 100 Getriebe
Die Grundlage: Metalllehre + Industriemeister
Bevor es ums Getriebe ging, kam die handwerkliche Ausbildung — Präzision im Umgang mit Mechanik ist kein Zufall, sondern gelernt.
Über 10 Jahre Getriebereparatur
Aus dem eigenen Problem wurde eine Spezialisierung. Über 10 Jahre Erfahrung mit S-Tronic-Getrieben, Tag für Tag.
Spezialisierung auf Automaticgetrieben
Keine Allround-Werkstatt, sondern Fokus auf genau die Getriebe, die in VW, Audi, Skoda und Seat verbaut sind.
Über 100 instand gesetzte Getriebe
Jedes davon ein Beweis: Reparatur statt Tausch funktioniert — wenn man weiß, wie.
Bilder aus der Werkstatt — echte Arbeit an echten Getrieben, Mechatroniken und Steuergeräten.
Was ich nicht mache
Ich tausche kein Getriebe komplett aus, nur weil das für mich einfacher wäre. Erst schauen, dann entscheiden.
Ich gebe keine Anleitungen zum Selbermachen raus. Meine Methode ist mein Werkzeug — kein Tutorial.
Ich pushe keine Getriebe für Extrem-Tuning über ihre Belastungsgrenze.
Bevor du fragst
Schick mir dein Problem — die Einschätzung ist kostenlos.
Egal ob du schon ein Werkstatt-Angebot hast oder dein Getriebe gerade erst angefangen hat zu ruckeln: Schreib mir, was los ist. Du bekommst eine ehrliche Einschätzung, keinen Verkaufsdruck.
Direkt per WhatsApp schreiben